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內(nèi)丘鉛酸蓄電池基本常識(shí)

發(fā)表時(shí)間:2023-02-17 訪問(wèn)量:223241

內(nèi)丘鉛酸蓄電池內(nèi)丘AGM隔板

1、什么是放電效率?
      放電效率是指在一定的放電條件下放電至終點(diǎn)電壓所放出的實(shí)際電量與額定容量之比,主要受放電倍率,環(huán)境溫度,內(nèi)阻等到因素影響,一般情況下,放電倍率越高,則放電效率越低。溫度越低,放電效率越低。
2、何為電池的倍率放電?
      指放電時(shí),放電電流(A)與額定容量(A?h)的倍率關(guān)系表示。
3、何為電池的小時(shí)率放電?
      按一定輸出電流放完額定容量所需的小時(shí)數(shù)數(shù),稱為放電時(shí)率。
4、何為電池的能量密度?
      指電池的單位體積所含的電能。
5、鉛酸電池使用什么標(biāo)準(zhǔn)?
      電池標(biāo)準(zhǔn)  分標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三個(gè)級(jí)別。目前車用電池執(zhí)行的是編號(hào)為JB/T 10262——2001的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
6、電動(dòng)車鉛酸電池是如何命名的?
      車用鉛酸電池名稱叫做6-DZM-X,其中的X為后綴,X可以是8、10、12,代表電池的容量。6DZM代表6組單格電池組合成一塊12V電壓的電動(dòng)車專用閥控密封免維護(hù)電池,如果是膠體電池,其標(biāo)示方法為6-DJM-X。
7、鉛酸蓄電池容量標(biāo)示方法是什么?
      應(yīng)當(dāng)以C2為準(zhǔn),即以0.5C2電流放電,當(dāng)電壓達(dá)到該電池的放電終止電壓時(shí)的放電時(shí)間和電流的乘積應(yīng)等于或接近額定容量值。比如:一塊12V、12Ah的電池,以5A電流放電,放電終止電壓達(dá)到10.5V時(shí),時(shí)間不能少于140min;同樣,一塊12V、10Ah的電池,以5A電流放電到電壓達(dá)到終止電壓10.5V時(shí),時(shí)間不能少于120min。其誤差為0.1Ah
      實(shí)際上行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:10Ah的電池,以5A電流放電到終止電壓時(shí)間不得小于120min。企業(yè)產(chǎn)品實(shí)際達(dá)到的為130~137min。
8、什么是電池的過(guò)充電能力?
      行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,鉛酸蓄電池以1.2A電流連續(xù)充電48h,實(shí)際容量不得低于額定容量的95%。
9、什么是電池的過(guò)放電能力?
      行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,鉛酸蓄電池開(kāi)始放電電流為12A±1.2A、以定阻抗方式連續(xù)放電2.0h,實(shí)際容量不得低于75%
10、什么是電池的低溫保存特性? 
      行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,鉛酸蓄電池在-10℃±0.1℃的環(huán)境條件下存放10h,實(shí)際容量不能低于70%。
11、如何評(píng)價(jià)鉛酸蓄電池的壽命?
      以容量75%的深度放電,壽命不應(yīng)低于350次。
12、鉛酸電池有那些優(yōu)缺點(diǎn)?
     (1)優(yōu)點(diǎn)——價(jià)格低廉:鉛酸電池的價(jià)格為其余類型電池價(jià)格的1/4~1/6。一次投資比較低,大多數(shù)用戶能夠承受。
     (2)缺點(diǎn)——重量大、體積大、能量質(zhì)量比低,嬌氣,對(duì)充放電要求嚴(yán)格。
13、為什么電池要儲(chǔ)存一段時(shí)間后才能包裝出貨?
      電池的儲(chǔ)存性能是衡量電池綜合性能穩(wěn)定程度的一個(gè)重要參數(shù)。電池經(jīng)過(guò)一定時(shí)間儲(chǔ)存后,允許電池的容量及內(nèi)阻有一定程度的變化。經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的儲(chǔ)存,可以讓內(nèi)部各成分的電化學(xué)性能穩(wěn)定下來(lái),可以了解該電池的自放電性能的大小,以便保證電池的品質(zhì)。
14.什么是電池的負(fù)載能力?
      當(dāng)電池的正負(fù)極兩端連接在用電器上時(shí),帶動(dòng)用電器工作時(shí)的輸出功率,即為電池的負(fù)載能力。
15、目前在使用和研究的“綠色電池”有哪些?
      新型綠色環(huán)保電池是指近年來(lái)已經(jīng)投入使用或正在研制開(kāi)發(fā)的一類高性能、無(wú)污染的電池。目前已經(jīng)大量使用的鋰離子蓄電池、金屬氫化物鎳蓄電池和正在推廣使用的無(wú)汞堿性鋅錳電池以及正在研制開(kāi)發(fā)的鋰或鋰離子塑料蓄電池、燃燒電池、電化學(xué)儲(chǔ)能超級(jí)電容器都屬于新型綠色環(huán)保電池的范疇。此外,目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用的利用太陽(yáng)能進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換的太陽(yáng)電池。
16、鉛酸電池的放電速率和使用有何關(guān)系?
      同樣功率的電動(dòng)機(jī),額定電壓不同,耗電的速度不同。比如:同是180W的電動(dòng)機(jī),額定電壓為24V時(shí),電流為7.5A;而額定電壓為36V時(shí),電流只有5A,它們用同樣容量的電池組,組合為36V,以5A電流放電,電化反應(yīng)緩慢,而組合為24V,以7.5A電流放電,電化反應(yīng)就會(huì)相對(duì)激烈,不如以5A放電從容。
      電池以0.5C以下的電流放電才是經(jīng)濟(jì)的。什么叫0.5C?C:表示的是電池的容量,C2表示用2小時(shí)放時(shí)率放電時(shí)對(duì)電池測(cè)定得出的實(shí)際容量。這就是說(shuō),對(duì)標(biāo)定為C2容量時(shí),每小時(shí)應(yīng)當(dāng)放出一半的容量(0.5C2)才符合容量規(guī)定,如果超過(guò)0.5C2,它的容量就要打折扣了。而且對(duì)電池壽命不利。
      現(xiàn)在,以2小時(shí)放電時(shí)率標(biāo)示的容量為12Ah的電池,應(yīng)標(biāo)為C2=12Ah,所以0.5C2=0.5×12=6A。所以,12Ah的電池以0.5C放電,就是電流為6A。10Ah的電池,0.5A。
電池長(zhǎng)時(shí)間工作,輸出的工作電流不大于電池額定容量Cx的確/X,X是該項(xiàng)電池額定值下的時(shí)率,這是選擇的原則。X是2,則應(yīng)按2小時(shí)放電時(shí)率;X值是3,則使用時(shí)間應(yīng)按3小時(shí)考慮。
17、目前鉛酸電池容量有那幾種標(biāo)示方法?
      目前鉛酸電池容量有以下幾種標(biāo)示方法,如C20、C10、C5、C2,分別表示以20h、10h、5h、2h的放電速率放電是和到的實(shí)際容量。如果是20h放電速率下的容量,標(biāo)示應(yīng)當(dāng)是C20,C20=10Ah的電池,這是指以C20/20的電流放電20h得到的容量值。換算到C5,即以C20規(guī)定電流的4倍放電,容量就只有7Ah左右了,電動(dòng)自行車行駛一般在1~2h內(nèi)大電流放電,鉛酸電池在1~2h(C1~C2)內(nèi)放完電,接近于規(guī)定電流的10倍,那么它實(shí)際能供給的電能只有C20放電容量的50% ~ 54%。電池容量的標(biāo)示為C2,即以2h放電的速率標(biāo)示的容量,如果不是C2,則應(yīng)當(dāng)進(jìn)行計(jì)算,得出正確的放電時(shí)間和容量。以5h放電速率(C5)標(biāo)示的容量為的話,若改為在3h內(nèi)放完,實(shí)際容量只有88%;2h內(nèi)放完,只有78%;1h內(nèi)放完,就只剩以5h放電時(shí)容量的65%了。標(biāo)示的容量假定是10Ah。那么現(xiàn)在以3h放電只能得到8.8Ah的實(shí)際電量;若是以1h放電,則只能得到6.5Ah的電量,隨意縮小放電速率,放電電流>0.5C2不僅容量要比標(biāo)示的減少,對(duì)電池的壽命也有一定的影響。同理,對(duì)標(biāo)示(額定)容量為C3的電池,放電電流為C3/3,即≈0.333C3,如果是C5,放電電流應(yīng)為0.2C5,類推。
18、二次電池有何共同特點(diǎn)?
      二次電池的共同特點(diǎn)  充電時(shí)負(fù)極產(chǎn)生氣體,包圍住負(fù)極,使電子不能到達(dá)負(fù)極進(jìn)行電化反應(yīng),不僅影響充電效率,還造成極板發(fā)熱、電解質(zhì)蒸發(fā)干涸,濃度變化。鉛酸電池電解液水分蒸發(fā)變濃,會(huì)促進(jìn)極板的硫化,充電效率降低,容量下降,最后造成電池報(bào)廢
      所有電池都不應(yīng)當(dāng)過(guò)放, 過(guò)放是以減短壽命為代價(jià)的,放電以不低于放電終止電壓為準(zhǔn)。
19、為什么蓄電池每個(gè)月要做一次完全放電?
      鉛酸電池如果長(zhǎng)期處于不完全放電狀態(tài),則每月應(yīng)當(dāng)給它一次完全放電的機(jī)會(huì),以保持電池極板物質(zhì)的活性。完全放電可以長(zhǎng)距離運(yùn)行直到控制器欠壓保護(hù)、自動(dòng)截止時(shí)為止。
20、對(duì)電池不利的因素有那些?  
      對(duì)電池不利的因素很多,主要發(fā)生在充放電階段。
     (1)“二超”放電階段主要是放電電流超值,即長(zhǎng)期超過(guò)允許電流值放電;放電的第二個(gè)問(wèn)題是過(guò)放電,即超過(guò)電池允許的放電量,叫做“二超”,對(duì)電池壽命非常有害。
     (2)“兩過(guò)”、“兩欠”充電階段則有“兩過(guò)”、“兩欠”。
     a. “兩過(guò)”:一過(guò)是過(guò)充電;一過(guò)是鉛酸電池過(guò)分長(zhǎng)時(shí)間存放不用,又不定期補(bǔ)充電能。
     b. “兩欠”:一欠是鉛酸電池欠充,電池經(jīng)常充不滿,極板硫化后得不到及時(shí)還原,是鉛酸電池極其忌諱的;另一次是電池組內(nèi)各單格電池之間欠均衡,致使一組電池內(nèi)各單塊電池之間放電程度和充電程度的差距越拉越大,欠充的越發(fā)欠充、過(guò)放的越發(fā)過(guò)放。影響整個(gè)電池組的壽命,也給自己經(jīng)濟(jì)支出加大。
      “兩過(guò)”和“兩欠”是電池的大敵,不可小看。但“兩過(guò)”和“兩欠”卻是人們自己造成的,問(wèn)題也較復(fù)雜,有多方面的原因,從選型、使用維護(hù)、控制器和充電器的配套合理性、電池故障原因的及時(shí)檢測(cè)等,它們是互相聯(lián)系的。

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