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遼中帶啟停的車沒電了什么狀況 帶啟停的電瓶有啥特殊

發(fā)表時間:2023-02-03 訪問量:133065

帶自動啟停的汽車電瓶性能更強

      首先,我們簡單了解下帶自動啟停功能的這種專用電瓶,這種電瓶可以讓車輛在臨時停車時實現(xiàn)自動熄火,當(dāng)需要繼續(xù)前進的時候,駕駛員只要松開剎車踏板,電瓶又可以自動重啟發(fā)動機,這個功能設(shè)計的初衷是各大汽車主機廠為了響應(yīng)全球節(jié)能減排的號召,從而在源頭上降低尾氣的排放量。遼中鉛酸蓄電池遼中AGM隔板

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啟停型蓄電池遼中AGM隔板

      目前,常見的帶自動啟停功能的汽車電瓶分為EFB與AGM兩種。其中,EFB屬于富液蓄電池,通常會被安裝在發(fā)動機艙附近;而AGM是吸附式玻璃纖維隔板電池,屬于貧液電瓶,因為需要應(yīng)避免高溫,一般被安裝在后備箱中。兩者互相比較,可以說是互有優(yōu)勢:AGM整體性能更優(yōu),德系車上用得較多;EFB電池具有更強的溫度適應(yīng)性能,日系車?yán)镆姷帽容^多。

      正因為自動啟停的電瓶可以在短時間內(nèi)提供較大的電流,而且有反復(fù)多次充電功能,這恰恰是普通的汽車電瓶并不具備的功能??偟膩碚f,帶有自動啟停功能汽車電瓶擁有更強的性能和儲電量,這自然會在產(chǎn)品價格上體現(xiàn)出來,所以帶自動啟停功能的電瓶會比較貴。

普通電瓶不能代替自動啟停電瓶

      正因為自動啟停電瓶相比普通電瓶的價格要貴了不少,所以有些朋友就想在換電瓶的時候能省一點就一點,于是就有這樣一個問題:如果每次開車之前就把自動啟停這個功能關(guān)閉,那是不是就可以在下一次更換電瓶的時候能直接換成普通電瓶嗎?

答案當(dāng)然是不能的!主要有如下兩個原因:

①啟動機能承受的電流壓力不同

      具有啟停功能的車輛,電瓶是增強型,啟動機同樣是增強型!搭載自己動啟停功能的車,在啟動機這部分也是有明顯區(qū)別的,雖然都是12V電壓,但搭載啟停系統(tǒng)的車啟動機能承受的工作電流更大,所以要用到能夠支撐更大電流輸出的專用電瓶。若更換普通電瓶,可能會出現(xiàn)啟動機工作電流不足,導(dǎo)致啟動機運行故障、轉(zhuǎn)速不夠等嚴(yán)重問題。一旦啟動機損壞,那么更換一個啟動機的成本就遠遠超過了一個自動啟停電瓶了,顯然得不償失。

②電源管理系統(tǒng)的標(biāo)定不同

      通常,帶自動啟停功能的車,其電源管理系統(tǒng)自然會根據(jù)EFB或AGM這種特殊電瓶進行標(biāo)定,其中包括電流、電壓,以及用電分配。試想一下,如果更換了普通電瓶,那么車輛上的電源管理系統(tǒng)還是會按照原始標(biāo)定進行策略的控制,這極有可能會出現(xiàn)電源管理系統(tǒng)故障,甚至出現(xiàn)電源管理系統(tǒng)無法匹配電源的問題,導(dǎo)致電瓶無法初始化,最終可能會發(fā)生汽車無法發(fā)動(點不了火)的情況。

電瓶使用壽命與很多因素有關(guān)

      一般來說,帶自動啟停功能電瓶(以AGM電瓶為例),相對普通電瓶,它的循環(huán)壽命超過3倍,這個在放電深度同為50%的測試情況下得出的結(jié)果,但循環(huán)壽命不等于使用壽命。

      以自己的寶馬車來算,這臺發(fā)動機支持5萬次的冷啟動和大約20多萬次的熱啟動,假設(shè)這臺車我開了十年,就算每天用車且不關(guān)閉自動啟停功能,平攤下來可以冷啟動13次和熱啟動63次,而實際上車輛的使用頻率會遠遠低于這個數(shù)字。所以,我們沒有必要過于擔(dān)心自動啟停功能對電瓶使用壽命的影響,通常來說,汽車電瓶在用了3-4年后,建議檢查一次,如果有問題就可以考慮更換了。

      當(dāng)然,無論是哪一種電瓶,其使用壽命和電瓶本身的質(zhì)量、使用環(huán)境、使用習(xí)慣等等有著緊密的聯(lián)系。舉個例子,大家在城市中開車會經(jīng)常遇到紅綠燈,頻繁走走停停,說完全對電瓶的使用壽命沒影響也不可能,因為就算自動啟停電瓶性能比普通電瓶的性能強不少,但它還是需要車輛行駛的時候才充電的。

      說到這里,特別提醒大家,如果在開車時候碰到以下這幾種情況,建議可以把啟停功能暫時關(guān)閉來保護一下電瓶:

1、堵車時需要頻繁的無規(guī)律的走走停停,這種情況更好關(guān)閉。

2、汽車緩慢行車入庫時,易踩剎車誤用到啟停的情況,更好關(guān)閉。

3、涉水行車時要關(guān)閉啟停功能。

4、需要頻繁上坡起步時盡量關(guān)閉。


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