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樂(lè)昌帶啟停的車(chē)沒(méi)電了什么狀況 帶啟停的電瓶有啥特殊

發(fā)表時(shí)間:2023-02-03 訪問(wèn)量:133358

帶自動(dòng)啟停的汽車(chē)電瓶性能更強(qiáng)

      首先,我們簡(jiǎn)單了解下帶自動(dòng)啟停功能的這種專(zhuān)用電瓶,這種電瓶可以讓車(chē)輛在臨時(shí)停車(chē)時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)熄火,當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候,駕駛員只要松開(kāi)剎車(chē)踏板,電瓶又可以自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)功能設(shè)計(jì)的初衷是各大汽車(chē)主機(jī)廠為了響應(yīng)全球節(jié)能減排的號(hào)召,從而在源頭上降低尾氣的排放量。樂(lè)昌鉛酸蓄電池樂(lè)昌AGM隔板

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啟停型蓄電池樂(lè)昌AGM隔板

      目前,常見(jiàn)的帶自動(dòng)啟停功能的汽車(chē)電瓶分為EFB與AGM兩種。其中,EFB屬于富液蓄電池,通常會(huì)被安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙附近;而AGM是吸附式玻璃纖維隔板電池,屬于貧液電瓶,因?yàn)樾枰獞?yīng)避免高溫,一般被安裝在后備箱中。兩者互相比較,可以說(shuō)是互有優(yōu)勢(shì):AGM整體性能更優(yōu),德系車(chē)上用得較多;EFB電池具有更強(qiáng)的溫度適應(yīng)性能,日系車(chē)?yán)镆?jiàn)得比較多。

      正因?yàn)樽詣?dòng)啟停的電瓶可以在短時(shí)間內(nèi)提供較大的電流,而且有反復(fù)多次充電功能,這恰恰是普通的汽車(chē)電瓶并不具備的功能??偟膩?lái)說(shuō),帶有自動(dòng)啟停功能汽車(chē)電瓶擁有更強(qiáng)的性能和儲(chǔ)電量,這自然會(huì)在產(chǎn)品價(jià)格上體現(xiàn)出來(lái),所以帶自動(dòng)啟停功能的電瓶會(huì)比較貴。

普通電瓶不能代替自動(dòng)啟停電瓶

      正因?yàn)樽詣?dòng)啟停電瓶相比普通電瓶的價(jià)格要貴了不少,所以有些朋友就想在換電瓶的時(shí)候能省一點(diǎn)就一點(diǎn),于是就有這樣一個(gè)問(wèn)題:如果每次開(kāi)車(chē)之前就把自動(dòng)啟停這個(gè)功能關(guān)閉,那是不是就可以在下一次更換電瓶的時(shí)候能直接換成普通電瓶嗎?

答案當(dāng)然是不能的!主要有如下兩個(gè)原因:

①啟動(dòng)機(jī)能承受的電流壓力不同

      具有啟停功能的車(chē)輛,電瓶是增強(qiáng)型,啟動(dòng)機(jī)同樣是增強(qiáng)型!搭載自己動(dòng)啟停功能的車(chē),在啟動(dòng)機(jī)這部分也是有明顯區(qū)別的,雖然都是12V電壓,但搭載啟停系統(tǒng)的車(chē)啟動(dòng)機(jī)能承受的工作電流更大,所以要用到能夠支撐更大電流輸出的專(zhuān)用電瓶。若更換普通電瓶,可能會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)工作電流不足,導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)運(yùn)行故障、轉(zhuǎn)速不夠等嚴(yán)重問(wèn)題。一旦啟動(dòng)機(jī)損壞,那么更換一個(gè)啟動(dòng)機(jī)的成本就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了一個(gè)自動(dòng)啟停電瓶了,顯然得不償失。

②電源管理系統(tǒng)的標(biāo)定不同

      通常,帶自動(dòng)啟停功能的車(chē),其電源管理系統(tǒng)自然會(huì)根據(jù)EFB或AGM這種特殊電瓶進(jìn)行標(biāo)定,其中包括電流、電壓,以及用電分配。試想一下,如果更換了普通電瓶,那么車(chē)輛上的電源管理系統(tǒng)還是會(huì)按照原始標(biāo)定進(jìn)行策略的控制,這極有可能會(huì)出現(xiàn)電源管理系統(tǒng)故障,甚至出現(xiàn)電源管理系統(tǒng)無(wú)法匹配電源的問(wèn)題,導(dǎo)致電瓶無(wú)法初始化,最終可能會(huì)發(fā)生汽車(chē)無(wú)法發(fā)動(dòng)(點(diǎn)不了火)的情況。

電瓶使用壽命與很多因素有關(guān)

      一般來(lái)說(shuō),帶自動(dòng)啟停功能電瓶(以AGM電瓶為例),相對(duì)普通電瓶,它的循環(huán)壽命超過(guò)3倍,這個(gè)在放電深度同為50%的測(cè)試情況下得出的結(jié)果,但循環(huán)壽命不等于使用壽命。

      以自己的寶馬車(chē)來(lái)算,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)支持5萬(wàn)次的冷啟動(dòng)和大約20多萬(wàn)次的熱啟動(dòng),假設(shè)這臺(tái)車(chē)我開(kāi)了十年,就算每天用車(chē)且不關(guān)閉自動(dòng)啟停功能,平攤下來(lái)可以冷啟動(dòng)13次和熱啟動(dòng)63次,而實(shí)際上車(chē)輛的使用頻率會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于這個(gè)數(shù)字。所以,我們沒(méi)有必要過(guò)于擔(dān)心自動(dòng)啟停功能對(duì)電瓶使用壽命的影響,通常來(lái)說(shuō),汽車(chē)電瓶在用了3-4年后,建議檢查一次,如果有問(wèn)題就可以考慮更換了。

      當(dāng)然,無(wú)論是哪一種電瓶,其使用壽命和電瓶本身的質(zhì)量、使用環(huán)境、使用習(xí)慣等等有著緊密的聯(lián)系。舉個(gè)例子,大家在城市中開(kāi)車(chē)會(huì)經(jīng)常遇到紅綠燈,頻繁走走停停,說(shuō)完全對(duì)電瓶的使用壽命沒(méi)影響也不可能,因?yàn)榫退阕詣?dòng)啟停電瓶性能比普通電瓶的性能強(qiáng)不少,但它還是需要車(chē)輛行駛的時(shí)候才充電的。

      說(shuō)到這里,特別提醒大家,如果在開(kāi)車(chē)時(shí)候碰到以下這幾種情況,建議可以把啟停功能暫時(shí)關(guān)閉來(lái)保護(hù)一下電瓶:

1、堵車(chē)時(shí)需要頻繁的無(wú)規(guī)律的走走停停,這種情況更好關(guān)閉。

2、汽車(chē)緩慢行車(chē)入庫(kù)時(shí),易踩剎車(chē)誤用到啟停的情況,更好關(guān)閉。

3、涉水行車(chē)時(shí)要關(guān)閉啟停功能。

4、需要頻繁上坡起步時(shí)盡量關(guān)閉。


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